Bu web siteleri, Google Analytics için tanımlama bilgileri kullanır.

Gizlilik yasası nedeniyle, bu çerezlerin kullanımını kabul etmeden bu web sitesini kullanamazsınız.

Gizlilik Politikasını Görüntüle

Kabul ederek, Google Analytics izleme çerezlerine izin vermiş olursunuz. Tarayıcınızdaki tanımlama bilgilerini temizleyerek bu onayı geri alabilirsiniz.

Ücretsiz Felsefe e-Kitabı: Ay Bariyeri Ay Bariyeri Moon Platon ve Aristoteles hayat konusunda haklı mıydılar? Aralık 2023'te İran , uzaya tanımlanamayan hayvanların bulunduğu bir biyokapsül gönderdi. İran, Platon ve Aristoteles'in ay altı teorisini bilimsel olarak test eden dünyadaki ilk ülke olabilir mi? İnsanlık, Dünya'dan kaçmaya çalışmak yerine Dünya'yı ve potansiyel olarak yaşam kaynağı olarak 🌞 Güneş'i korumaya daha iyi yatırım yapabilir. Ücretsiz indirin

Afrika'nın elektrifikasyonu: sessiz bir devrim

ile

Afrika kıtasında sessiz bir elektrifikasyon devrimi yaşanıyor.

Kıtada elektrikli araçların benimsenmesini destekleyen bir Pan Afrika Platformu olan Electric Drive Africa (EDA) Dr. Remeredzai Joseph Kuhudzai kurucusu Dr. Remeredzai Joseph Kuhudzai, Clean Technica blogunda şöyle yazıyor:

Son zamanlarda ziyaret ettiğim birçok Afrika ülkesinde sessiz bir devrim yaşanıyor gibi görünüyor. Bundan 5 yıl sonra, Afrika'da 2 tekerlekliden 3 tekerlekliye ve daha büyük araçlara kadar uzanan elektrikli araçların sayısının pek çok insanı şaşırtacağına inanıyorum.

(2023) Afrika'da Sessiz Devrim Yaşanıyor Afrika kıtası 50'den fazla ülkeye ve 1,3 milyardan fazla insana ev sahipliği yapmaktadır. Kıtada pek çok heyecan verici olay yaşanıyor. Kaynak: cleantechnica.com

www.electricdriveafrica.biz

Afrika'da elektrikli scooter ve motosiklet kullanımı artıyor ve kıtanın ulaşım sektöründe sessiz bir devrime işaret ediyor. Bu geçiş, kirliliği azaltma ihtiyacı ve elektrikli iki tekerlekli araçların benzinle çalışan muadillerine kıyasla daha düşük işletme maliyetleri de dahil olmak üzere çeşitli faktörlerden kaynaklanmaktadır.

Sahraaltı Afrika'nın pek çok şehrinde elektrikli iki tekerlekli araçlar, özellikle motosikletli taksi şoförleri arasında giderek daha popüler hale geliyor. Cotonou, Benin ve Harare, Zimbabwe gibi şehirlerdeki motosiklet taksi şoförlerinin sayısının yüksek olması, elektrikli iki tekerlekli araçlara olan talebin artmasına neden oldu. Bu sürücüler, elektrikli araçların daha düşük bakım maliyetleri ve çevresel faydalarından etkileniyor.

Afrika'da birçok startup ve şirket elektrikli iki tekerlekli araç devrimine öncülük ediyor. Örneğin, Benin merkezli bir girişim olan ve eski adıyla M-Auto olarak bilinen Spiro , yakıt tüketen motosikletleri ve scooterları elektrikli iki tekerlekli araçlarla değiştirerek yollardan kaldırmayı hedefliyor. Şirket, büyük bir elektrikli araç filosu kurmayı planlayarak operasyonlarını Kenya ve Uganda gibi ülkelere genişletiyor. Ek olarak, yerel girişimciler ve şirketler elektrikli iki tekerlekli araçların benimsenmesini teşvik etmede önemli bir rol oynuyorlar. Örneğin Savenhart Technology (Siltech) adlı Nijeryalı bir şirket, Asya ve Avrupa'dan ithal edilen pil ve motorları kullanarak elektrikli iki tekerlekli ve üç tekerlekli araçların montajını yapıyor. Şirket ayrıca motosiklet taksileri ve teslimat sürücülerine yönelik abonelik platformlarının bir parçası olarak elektrikli scooterları dağıtmak için yeni girişimlerle çalışıyor.

Bir diğer önemli oyuncu ise eski araçları elektrik motorlarıyla çalışacak şekilde dönüştüren ve Doğu Afrika'nın en büyük elektrikli motosiklet montaj fabrikasını açan İsveç-Kenyalı girişim Roam (eski adıyla Opibus) oldu. Ampersand yaklaşık 1.000 bisikletten oluşan bir filoya ve Kenya ve Ruanda'da küçük bir pil değiştirme istasyonu ağına sahip bir diğer önemli girişimdir. Ayrıca Mısır'daki Shift EV , Kenya'daki BasiGo ve Kenyalı bir araç üretim şirketiyle ortak girişim kuran One Electric 🇮🇳 India da Afrika'daki elektrikli iki tekerlekli araç devrimine katkıda bulunuyor.


🇸🇪 İsveç'ten yardım

Kalk AP yardım paketi

İsveçli elektrikli moped markası CAKE güneş enerjili şarj istasyonu da dahil olmak üzere elektrikli motosikletlerden birini 🇿🇦 Güney'deki Güney Afrika Yaban Hayatı Koleji bağışlayan bir yardım projesi kapsamında, elektrikli arazi bisikletinin Kaçak Avlanma Karşıtı versiyonunu piyasaya sürdü. Afrika.

Kalk AP yardım paketi

Şubat 2023'te Sinje Gottwald adlı İsveçli bir kadın, CAKE Kaçak Avlanmayı Önleme sürümü olan elektrikli motosikletle Afrika kıtasında ilk yardımsız sürüşü gerçekleştirdi.

(2023) CAKE'den Sinje Gottwald, elektrikli motosikletle ilk yardımsız Afrika kıtasını geçmeyi tamamladı CAKE B2B Müşteri Yöneticisi Sinje Gottwald, CAKE Kalk AP ile Afrika'nın Batı Kıyısı boyunca 124 günlük yolculuğunu tamamladıktan sonra elektrikli bir motosikletle şimdiye kadarki en uzun mesafeyi kat ederek dikkate değer bir kilometre taşına ulaştı. Kaynak: ridecake.com

2021-2022'de, 🇩🇪 Almanya'dan bir seri ve sosyal girişimci ve koç olan Thomas Jakel ve AfricaX.org Dulcie Mativo projesinin kurucu ortağı olan ortağı Dulcie Mativo, Afrika kıtasını karadan dolaşarak destansı bir maceraya başladı. Afrika'daki 100'den fazla girişimci, yenilikçi ve değişim yaratıcıyla röportaj yapmak için elektrikli bir motosiklet.

Çift, karşılaştıkları zorlukları ve bu yolda tanıştıkları insanları ayrıntılarıyla anlatan AfricaX - Plugged In başlıklı bir kitap yayınladı.

Aşağıdaki Deutsche Welle belgeseli sizi Berlin'den Fas'a, Moritanya, Senegal, Gambiya, Gine-Bissau, Gine, Sierra Leone, Liberya, Fildişi Sahili, Gana, Togo, Benin ve Nijerya, Kamerun üzerinden bir yolculuğa çıkarıyor , Gabon, Kongo ve Demokratik Kongo Cumhuriyeti, Angola ve Namibya'dan Güney Afrika'ya.



⛽ Otomobil Endüstrisindeki Hidrojen Dolandırıcılığı Hakkında Bilgiyi Okuyun Yakın Sağlık Tehlikesi : Yalnızca Yan Ürün Olarak Su Yalandır